2018年中国(成都)电子展

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【2017成都CEF】上海司南卫星导航:北斗产业应用的先行者
2017年12月08日
来源:CEF组委会   


北斗系统作为我国继高铁之后向世界展示的又一国际名片,为全球信息化建设提供了新的科技支撑。在本次展会上,司南导航将集中展出完全自主知识产权的北斗高精度GNSS板卡和定位定向测姿应用的高精度GNSS接收机,以及北斗高精度在交通运输服务方面的丰富应用成果。作为北斗高精度GNSS产业应用的先行者,司南导航自主产品应用已覆盖全球80多个国家,其中包括30多个“一带一路”国家与地区,更数次参加国际大型卫星应用产业交流会议,代表中国北斗在世界舞台发声。

基于GNSS的机场车辆调度方案:其核心功能是高精度车辆定位,基于GNSS卫星载波相位差分技术是目前在高精度定位方面最先进的技术,而且经过十几年的广泛应用,成熟度也非常高,而近几年中国北斗卫星导航系统(BDS)的蓬勃发展和应用,使GNSS高精度定位技术在稳定性方面和可靠性方面又得到极大的提升。

卫星导航与无人机:导航系统向无人机提供参考坐标系的位置、速度、飞行姿态,引导无人机按照指定航线飞行,相当于有人机系统中的领航员。北斗/GNSS高精度定位技术的系统主要包括以下几个部分:北斗/GNSS卫星导航系统、北斗连续运行参考站、北斗高精度定位终端、差分数据通信链路。将北斗高精度定位运用到无人机导航系统上,不仅可以实现厘米级的控制精度,并且通过地面站实时显示位置、机动方向、行进速度和时间等。

北斗与铁路调度:通过北斗高精度接收机可以精确测定火车机车的位置、方向和速度等动态信息,通过RTK差分技术,北斗定位的位置精度最高可达1cm,速度精度可以达到3cm/s,数据频率最高可达20HZ;通过INS(惯性导航)+GNSS组合技术,可以实现在隧道、山体遮挡等无卫星信号情况的连续定位。基于北斗高精度GNSS自动化监控系统,可以监控机车的实时空间位置和速度等信息、机车进入限速区段前速度是否调整为限制速度、两辆机车不能同时驶向轨道交汇点等,完全符合列车现代化监控调度的需求。